ΜΟΥΣΕΙΑ ΚΑΙ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ

Φωτογραφικό υλικό από τα ταξίδια μου ανά τον κόσμο!... Εδώ είναι το μουσείο μεταφορών στην Λουκέρνη..

Gilera Saturno 500 Sanremo - 1949...

Norton MANX RACER...

Puch Classic Μια από της πρώτες φίρμες στην ιστορία της αυτοκίνησης από το 1889 με μεγάλη τεχνογνωσία!

Η Αφεντιά μου και μερικά Classics πίσω μου...

Αχ αυτά τα Norton!!! Σκέτη παύλα είναι.

Το μουσείο είναι τεράστιο και έχει απο εφευρέσεις του 1400 μ.χ. μεχρι κανονικά αεροπλάνα και τρένα!!!

Vales έγραψε:

Αχ αυτά τα Norton!!! Σκέτη παύλα είναι.

Ωραίος

BMW R 16
Years of production: 1929 - 1932 - 1934
Overall production: 1106 units
Engine: overhead valve; 1929-30 24hp/4000rpm, 1930-32 25hp/4200rpm, 1932-33 30hp/4800rpm, 1933-34 33hp/5000rpm; 2-cyl 4-stroke boxer, 730cc
Bore/Stroke: 83/68 mm
Compression ratio: 1929-32 6.2:1, 1932-34 7.0:1
Length: 210cm, width: 90cm, saddle height: 70cm
Wheelbase: 138cm
Gearbox: 3 speeds, 1934 - 4 speeds
Cardan
Pressed steel frame
Weight: 165 (?180) kg
Maximal speed: 148 km/h
Tyres: 3.50x19 inches
Fuel capacity: 14 L
Petrol consumption: 4.6 L/100km

Υβριδική τετράτροχη(Concept Bike) μοτό από τον P.Sauber με την αιγίδα της BMW.Αν θυμάμαι καλά το καύσιμο πρέπει να είναι μείγμα υδρογόνου!....

Vasileios P. έγραψε:

Υβριδική τετράτροχη(Concept Bike) μοτό από τον P.Sauber με την αιγίδα της BMW.Αν θυμάμαι καλά το καύσιμο πρέπει να είναι μείγμα υδρογόνου!....

Και που μπορεί να ανεφοδιάζεσαι με αυτό ρε Βασίλειε? Σε πρατήριο της NASA?

Εεεεε ρε φίλε Ελβετός είναι ο άνθρωπος....

Εδω ειναι το Μουσείο Peugeot.
Sochaux, Γαλλία (μεταξύ Besançon και Βασιλείας)
Το Μουσείο Peugeot επίσημα γνωστό ως το Musée de l'Aventure Peugeot-βρίσκεται στην ανατολική Γαλλία, δεν απέχει πολύ από τα σύνορα της Ελβετίας και της Γερμανίας. Το μουσείο άνοιξε το 1988, και με σχέδιο επέκτασης το 2000 τριπλασιάστηκε ο εκθεσιακός χώρος του. Για τους ανθρώπους που δεν μπορούν να πάνε το Web site του μουσείου προσφέρει εικονική περιήγηση.

http://www.musee-peugeot.com/Front/index.aspx?numfiche=1675&langue=3&cc=225ddb4dd06234be457350fdb2bfa076

Ωραία ξενάγηση έστω και 3D... εντυπωσιάστηκα από την είσοδό του ακόμη!!

Peugeot type P111
1 cyl.
350 cc
3 speed's
90 Km/h
Year 1934
Peugeot museum
Musée de l'Aventure Peugeot - Sochaux/Montbéliard....

Peugeot P515 des records 1934.This beautiful motorcycle Peugeot 515 is powered by a 500 cc 4 stroke and a single cylinder. This machine is prepared for the race can reach a top speed of 140 mph. It seems possible, but given the handling of the craft, he should be taken at such speed! It is Friday, October 5, 1934 that Peugeot motorcycle broke three world records. These trophies: the 2000 km to 120 km / h average, 24 hours with 2849 km of traveled 118 km / h, and 3000 km in 25 hours 23 minutes, or 118 km / h average. Marcel Pahin, Robert and Camille Pahin Narcy were conducted with brillo this bike to world records.

Vales έγραψε:

Ωραία ξενάγηση έστω και 3D... εντυπωσιάστηκα από την είσοδό του ακόμη!!

Άστα να πάνε φίλε μου σε κάτι τέτοια είναι πολύ μπροστά....

Motobicyclette 1 ½ HP 1902
Engine: Single cylinder 4-stroke automatic admission
Displacement: 197.9 cm 3 60X70mm
Rating: 1 1 / 2 HP
Box: No
Secondary transmission: Belt
Frame: Tubular
Suspension Front: No
Suspensions AR: Without
Brakes Front: Skating
Rear brakes: Skate
Tyre Size Front: 650 x 45
Tyre Size Rear: 650 X 45
Weight: 35 kg
Maximum speed: 25 to 40 km / h

Να δώ αν ποτέ η Ελλάδα αξιωθεί να φτιάξει έστω και ενα μικρό εκθετήριο τέτοιων διαμαντιών...
Στις περισσότερες ευρωπαΐκές (και μή) χώρες, υπάρχουν μουσεία που μπορείς να αφιερώσεις (κυριολεχτικά) όλη σου την ημέρα.... κάποια στιγμή θα κάνω παρουσιάση του μουσείου αεροπλάνων, αυτοκινήτων, μηχανών, υποβρυχίων, ελικοπτέρων κλπ στο Speyer της Γερμανίας, που είχα την τύχη να περάσω 6 ώρες χαζεύοντας σαν μικρό παιδί... ...
"Στην Ελλάδα δυστηχώς" (είναι μια πρόταση που χρησιμοποιώ συχνά) οι μόνες εκθέσεις που μπορείς να βρείς έχουν απο 5 εως 20€ είσοδο για να χαζέψεις κάποια παλιά αυτοκίνητα και μηχανές....
Είναι πολύ καλύτερο να επισκεφθείς μια χώρα με μουσεία μηχανοκίνητων οχημάτων, παρά να περιμένεις να γεράσεις στην Ελλάδα, περιμένοντας ενα άπιαστο όνειρο....

Menos έγραψε:

Να δώ αν ποτέ η Ελλάδα αξιωθεί να φτιάξει έστω και ενα μικρό εκθετήριο τέτοιων διαμαντιών...
Στις περισσότερες ευρωπαΐκές (και μή) χώρες, υπάρχουν μουσεία που μπορείς να αφιερώσεις (κυριολεχτικά) όλη σου την ημέρα.... κάποια στιγμή θα κάνω παρουσιάση του μουσείου αεροπλάνων, αυτοκινήτων, μηχανών, υποβρυχίων, ελικοπτέρων κλπ στο Speyer της Γερμανίας, που είχα την τύχη να περάσω 6 ώρες χαζεύοντας σαν μικρό παιδί... ...
"Στην Ελλάδα δυστηχώς" (είναι μια πρόταση που χρησιμοποιώ συχνά) οι μόνες εκθέσεις που μπορείς να βρείς έχουν απο 5 εως 20€ είσοδο για να χαζέψεις κάποια παλιά αυτοκίνητα και μηχανές....
Είναι πολύ καλύτερο να επισκεφθείς μια χώρα με μουσεία μηχανοκίνητων οχημάτων, παρά να περιμένεις να γεράσεις στην Ελλάδα, περιμένοντας ενα άπιαστο όνειρο....

Είπαμε είμαστε πολύ πίσω...η μάλλον κάποιοι μας θέλουν πίσω!

Μόνο όταν σηκωθούμε απο την νάρκη "Τζατζίκι, ουζάκι, Ήλιος και θάλασσα" ίσως καταλάβουμε πως ο υπόλοιπος κόσμος της Γής εχει πράγματα πραγματικά αξιοθαύμαστα να μας παρουσιάσει....

De Dion-Bouton Peugeot Tricycle 1898.
The first motorcycles, built in 1898 by Les Fils de Peugeot Frères (Sons of Peugeot Bros), were tricycles. Only the cycle section was made by Peugeot; the entire mechanical assembly, including the 239.5 cc single-cylinder engine, was manufactured by Dion Bouton. Although they were not very practical, these tricycles sold well as a result of their modest price tag. They constituted the first popular motorised vehicle in the last part of the 19th Century.