Στην τελική ευθεία τα ΚΤΕΟ μοτοσικλετών

Στην τελική ευθεία φαίνεται πως βρίσκεται η διαδικασία έναρξης τεχνικού ελέγχου των ΚΤΕΟ και στις μοτοσικλέτες, καθώς ο σχετικός νόμος βρίσκεται ήδη σε ισχύ. Σε κάποιες περιφέρειες της Ελλάδας έχουν ήδη ξεκινήσει οι έλεγχοι, ενώ στις υπόλοιπες αναμένεται η αδειοδότηση των κατάλληλων ιδιωτικών ΚΤΕΟ.

Οι έλεγχοι έχουν ήδη ξεκινήσει από τα τέλη Ιανουαρίου στην Κόρινθο, ενώ και σε άλλες Περιφέρειες της χώρας οι μοτοσικλετιστές κλήθηκαν ή πρόκειται να κληθούν σύντομα. Η διαδικασία που έχει καθυστερήσει σε μεγάλο βαθμό την πανελλαδική ισχύ του μέτρου είναι η αδειοδότηση από το κράτος. Συγκεκριμένα, οι αιτήσεις που έχει δεχθεί η αρμόδια υπηρεσία από ιδιωτικά ΚΤΕΟ που έχουν προσαρμόσει τον εξοπλισμό τους και για τον έλεγχο δικύκλων είναι πολλές και, όπως φαίνεται, η έγκρισή τους θα καθυστερήσει.



Παρά το γεγονός ότι ήδη έχουν αδειοδοτηθεί και λειτουργούν κανονικά κάποια ΚΤΕΟ σε ολόκληρη τη χώρα, ο αριθμός τους είναι μικρός και δεν μπορεί να καλύψει τις ανάγκες της κάθε Περιφέρειας. Για το λόγο αυτό, οι ιδιοκτήτες που έχουν προσκληθεί για τεχνικό έλεγχο είναι λίγοι, σε περιοχές που διαθέτουν ιδιωτικά ΚΤΕΟ με την απαραίτητη άδεια. Σίγά-σιγά, όμως, η διαδικασία θα ξεκινήσει να μπαίνει σε κανονικούς ρυθμούς, αφού ανάμεσα στις πόλεις στις οποίες θα ξεκινήσει σύντομα ο έλεγχος είναι η Βέροια, η Αθήνα, η Καρδίτσα, καθώς και τα Δωδεκάνησα.

Θυμίζουμε ότι ο τεχνικός έλεγχος θα είναι υποχρεωτικός για όλα τα δίκυκλα άνω των 50 κ.εκ. (σε αυτά έως 50 κ.εκ. επικρατεί χάος, καθώς οι αρμόδιοι φορείς αδυνατούν να συνεννοηθούν για τα στοιχεία των ιδιοκτητών), από τη στιγμή που η Περιφέρεια προχωρήσει σε πρόσκληση. Οι έλεγχοι που θα γίνονται στο δίκυκλο θα αφορούν τομείς όπως ο θόρυβος, οι εκπεμπόμενοι ρύποι, τα φρένα και τα φώτα και η διαδικασία θα διαρκεί περίπου μισή ώρα. Το κόστος, τέλος, κυμαίνεται γύρω στα 30 ευρώ.

Πηγή: http://www.mototriti.gr

ηρθε η ειδοποιηση για να περασει η μηχανη ΚΤΕΟ...τα παντα ειναι σε αριστη κατασταση και λειτουργουν τελεια
αλλα υπαρχει το προβλημα της εξατμισης μιας και δεν εχω κρατησει τη ''μαμα'' και η συγκεκριμενη εξατμιση δεν
εχει ταπα...μονη λυση η πατεντα...μηχανουργειο 15€, ενα κοματι αλουμινιο 5€, και σε μιση ωριτσα εμαστε ετοιμοι.

ο τυπος στο μηχανουργειο εφτιαξε μεχρι και σχεδιο με ομοκεντρους κυκλους στην ταπα...το μονο μελανο σημειο
στην ολη ιστορια που μου ματωσε την καρδια, ειναι η τρυπα στο πανακριβο τιτανιο που εμεινε να περιμενει
την ταπα την οποια και κρατησα για το επομενο ΚΤΕΟ σε δυο χρονια...ξερω οτι δεν τρεχει τιποτα για την τρυπουλα
στο συγκεκριμενο σημειο αλλα πιστευω οτι ολοι καταλαβαινετε πως ενιωσα.........................................................

ειχε ερθει ειδοποιηση στο ονομα μου με το ταχυδρομειο που ομως δεν ειχε καθολου στοιχεια της
μοτοσυκλετας...το μονο που εγραφε ηταν οτι για τον συγκεκριμενο νομο που κατοικω οι κατοχοι
δικυκλων πρεπει να περασουν ΚΤΕΟ και ειχε συγκεκριμενα διαστηματα με ημερομηνιες αναλογα με
τον τελευταιο αριθμο της πινακιδας, οπως επισης και το τι ισχυει...στα 4 χρονια απο την ημερομηνια
ταξινομησης της μοτοσυκλετας και μετα καθε δυο χρονια (το ιδιο ακριβως ισχυει και για τα αυτοκινητα)

35 ευρω ειναι το παραβολο για το ΚΤΕΟ το οποιο και πληρωσα επιτοπου (ιδιωτικο ΚΤΕΟ) τσεκαραν θορυβο,
ρυπους, φρενα, αναρτησεις, ελαστικα, φωτα, φλας, περιτο να πω πως πρεπει να υπαρχουν καθρεπτες...
πηρα το σηματακι το οποιο ειναι ιδιο ακριβως με των αυτοκινητων και μου το κολησαν στο χαρτι της
αποδειξης και οχι στην πινακιδα...επεσαν παρακαλια γι'αυτο βεβαια...........................................

96 db με την ταπα επανω !!!!!!!! καμια περιπτωση να περνουσε χωρις ταπα...δεν ξερω σε τι στροφες το μετρανε...
με ταπα στην εξατμιση δεν νομιζω να υπαρχει προβλημα με τα καυσαερια...εδω ''περνανε'' φορτηγα...

στο εξης χωρις καρτα απο ΚΤΕΟ δεν μπορεις να κανεις μεταβιβαση εκτος και εισαι ακομη μεσα στην τετραετια

Ωραία πατεντούλα... πρακτική και οικονομικότατη!

ghost έγραψε:

στο εξης χωρις καρτα απο ΚΤΕΟ δεν μπορεις να κανεις μεταβιβαση εκτος και εισαι ακομη μεσα στην τετραετια

Δηλαδή καινούρια μηχανή π.χ. 2ετίας, δεν μεταβιβάζεται χωρίς ΚΤΕΟ??
Ακόμη και αν πρέπει να περαστεί μετά απο μια 4ετία?

Δεν ειναι κακο να ελενχονται οι μηχανες, πολλα φερετρα κυκλοφορουν, το κακο ειναι πως τα μετρα πιο πολυ τωρα απο ποτε ειναι καθαρα εισπρακτικα και οχι προληπτικα. Ακομα και σημερα με το κατιτις μπορεις να παρεις σημα. Οι μετρησεις των φρενων πως εγιναν?
Με αυτο το λαστιχο δεν ειχες θεμα? Το σημα ισως σου προκαλεσει θεμα, συχνους ελενχους για το αν εχει περασει ΚΤΕΟ. Ισως καλυτερα στην πινακιδα να το βλεπουν και να μη σε σταματανε.