Νόμιμα τα πρόστιμα για τα διόδια

Νόμιμο είναι, σύμφωνα με το Συμβούλιο της Επικρατείας, το πρόστιμο των 200 ευρώ που επιβάλλεται σε όσους αρνούνται να πληρώσουν τα διόδια ή επιτρέπουν τη δωρεάν διέλευση των οχημάτων.
Αναλυτικότερα, το Συμβούλιο της Επικρατείας απέρριψε την προσφυγή του δημάρχου Ωρωπού Ι. Οικονομάκου, με την οποία ζητούσε να ακυρωθεί το πρόστιμο των 200 ευρώ που του επιβλήθηκε, όταν οδηγώντας αυτοκίνητο του Δήμου Ωρωπού στα διόδια Αφιδνών πέρασε χωρίς να πληρώσει. Η αρμόδια αρχή έκρινε πως το πρόστιμο είναι νόμιμο, για λόγους δημοσίου συμφέροντος.

Σύμφωνα με την απόφαση, το συγκεκριμένο πρόστιμο θεσπίστηκε με σκοπό το δημόσιο συμφέρον και την ομαλή διεξαγωγή της κυκλοφορίας των οχημάτων, την ασφάλεια και λειτουργία των συγκοινωνιακών εγκαταστάσεων και την προαγωγή της εμπιστοσύνης των πολιτών στην έννομη τάξη. Διευκρίνισε δε ότι τα έσοδα από τα διόδια δεν εξυπηρετούν – όπως σφαλμένα υποστηρίζεται – τους ιδιωτικούς φορείς, αλλά τους δημόσιους, μιας και τα έσοδα από τα εν λόγω πρόστιμα διατίθενται στους Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοικήσεως.

Η ίδια απόφαση ξεκαθαρίζει πως το αντίτιμο των διοδίων καθορίζεται από Ανώνυμες εταιρείες του Δημοσίου, όπως η Τ.Ε.Ο. Α.Ε. και η Εγνατία Οδός Α.Ε., οι οποίες έχουν ιδρυθεί με σκοπό την μελέτη, κατασκευή, συντήρηση και εκμετάλλευση έργων οδοποιίας.

Το Συμβούλιο της Επικρατείας ξεκαθάρισε, τέλος, ότι το Κράτος έχει το δικαίωμα να αναθέσει σε ιδιωτικούς φορείς την κατασκευή και συντήρηση ενός αυτοκινητόδρομου, με αντάλλαγμα το δικαίωμα εκμετάλλευσης του έργου.

Με λίγα λόγια, η συγκεκριμένη απόφαση νομιμοποιεί στο έπακρο όχι μόνο το δικαίωμα των ιδιωτικών κατασκευαστών να θεσπίζουν διόδια, αλλά και να επιβάλλουν το πρόστιμο σε όσους δε συμμορφώνονται.

Πηγή : http://www.mototriti.gr

Αν λειτουργούσαν οι θεσμοί σωστά , δεν θα είχε συμβεί αυτή η γενική ξεφτίλα στο κράτος μας .
Και δυστυχώς η ανεξάρτητη δικαιοσύνη είναι ένας από τους βασικότερους .

Είναι πλέον ξεκάθαρο πως το Κράτος και οι νόμοι του ανήκουν σε ιδιωτικές εταιρίες..

αργήσαμε αλλά το νιώσαμε !!!!!!!!!

για να εχετε τον νου σας...

Από τα μεσάνυχτα οι πρώτες φωτογραφικές κάμερες στα διόδια......

Θα καταγράφουν όσους δεν πληρώνουν τέλος - Σε βάρος των παραβατών, επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο διακοσίων 200 ευρώ

Οι πρώτες φωτογραφικές κάμερες, που θα καταγράφουν όσους δεν πληρώνουν τέλος στα διόδια και στη συνέχεια θα τους έρχεται πρόστιμο στο σπίτι, θα αρχίσουν να λειτουργούν απο τα μεσάνυχτα στην εθνική οδό Αθηνών- Κορίνθου.

Όπως ανακοινώθηκε απο την Τροχαία, τα «εγκαίνια» των Ειδικών Ηλεκτρονικών Τεχνικών Συσκευών θα γίνουν την 00.01΄στα εξης σημεία:

Σταθμός Διοδίων Ελευσίνας.

Πλευρικός Σταθμός Διοδίων Κόμβου 3 Ν. Περάμου.

Πλευρικοί Σταθμοί Διοδίων Κόμβου 5 Πάχης.

Σε βάρος των παραβατών, επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο διακοσίων 200 ευρώ, καθώς και αφαίρεση διπλώματος, άδειας κυκλοφορίας και πινακίδων για 20 ημέρες, σύμφωνα με τον ΚΟΚ.



http://www.protothema.gr

Kαίνε τα διόδια στη Μαλακάσα

http://www.enikos.gr/society/213054,Kaine_ta_diodia_sth_Malakasa.html

https://www.youtube.com/watch?v=OALHc8WoOp8

απο το τελευταιο τευχος του moto, 532 (2014) του Θάνου Φελούκα...ξεδιαλυνει πολλα πραγματα...




Χωρίς αντίκρισμα.

Το ακριβοτερο δεν ειναι παντα το καλυτερο. Αυτη τη στιγμη πληρωνουμε τιμες αυτοκινητοδρομων για την ΠΑΘΕ χωρις να ειναι
αυτοκινητοδρομος, επιδοτωντας τα εργα τα οποια καποτε θα γινουν. Ενα κατασκευαστικο φαινομενο με παγκοσμια πρωτια!

Στις 6 Φεβρουαριου ενεργοποιηθηκαν οι νεες τιμες των διοδιων, οπως ηταν αναμενομενο να γινει, προκαλωντας μια σειρα
αρνητικων αντιδρασεων που εφτασαν μεχρι την πυρποληση ενος σταθμου. Αντιθετα με τον τροπο που παρουσιαστηκε απο
διαφορα μεσα, οι αυξησεις αυτες δεν εγιναν στον αποηχο των νεων συμβασεων παραχωρησης, αλλα προβλεπονταν κιολας
απο το 2007, απο τις αρχικες συμβασεις που τοσο ξεκαθαρα υπολογιζαν και ρυθμιζαν το συμφερον της κατασκευαστριας
εταιριας. Στο moto ειχαμε αναφερει ξεκαθαρα στα τευχη 429 (2008) και 451 (2009) για την αυξηση των διοδιων και τον
τροπο που αυτη θα γινει βαση της πορειας των εργων. Τα εργα λοιπον ειχαν σταματησει οποτε οι τιμες τους ειχαν παγωσει,
τωρα εν αναμονη της επανεναρξης τους εγιναν και οι αυξησεις, σε μια συνηθη πρακτικη που ισχυει εδω στην χωρα μας και
πουθενα αλλου στην Ευρωπη: Πρωτα πληρωνεις και μετα παιρνεις. Βλεπετε, μπορει ο υπουργος Υποδομων, Μεταφορων και
Δικτυων κ. Μ.Χρυσοχοιδης να μιλησε σε εντονους τονους για μυθους που κατασκευαζουν οι δημοσιογραφοι που εναντιωνονται
στα τελη των διοδιων, αλλα στις πιο σοβαρες καταγγελιες δεν απαντησε ποτε. Ειπε λοιπον οτι σε ολη την Ευρωπη τα διοδια
ειναι ανταποδοτικα, ωστοσο δεν μας ειπε σε ποια χωρα της Ευρωπης, αλλα και ολοκληρου του κοσμου, τα εργα αυτα προπληρωνονται,
οπως εδω. Στον αποηχο μαλιστα της δυσαρεσκειας για την αυξηση των διοδιων, ο υπουργος που κατα δηλωση του υπεγραψε το
μνημονιο χωρις να το διαβασει, υποστηριζει οτι εχουμε το φθηνοτερο κοστος ανα χιλιομετρο. Μονο που αυτο, ακομα και αν ηταν
αληθεια, αναφερεται σε δρομους με πολλαπλασια ποιοτητα οδοστρωματος και οχι σε μια ΠΑΘΕ που μονο κατα διαστηματα ειναι
αυτοκινητοδρομος και η προσφυση υποδεεστερη. Προφανως δεν θα διαβασε και τις εκθεσεις που δειχνουν οτι το τελικο κοστος
κατασκευης στην Ελλαδα, ξεπερνα παντα το 100% της αρχικης μελετης. Ολο σε σκληρα πετρωματα πεφτουν οι εργολαβοι...
Εχοντας αναλυσει διεξοδικα τις συμβασεις παραχωρησης στα προαναφερθεντα τευχη, εχοντας απαντησει και σε σχετικη
αλληλογραφια, δεν ειναι αναγκαιο να τα αναλυσουμε για μια ακομη φορα, απο την στιγμη που δεν εχει αλλαξει τιποτα. Η μονη
αλλαγη, ειναι ο τροπος που αντιμετωπιζονται ολοι οσοι δεν πληρωνουν. Εδω και δυο χρονια προστεθηκε ειδικη παραγραφος
στον ΚΟΚ που τιμωρει οσους δεν πληρωνουν τα διοδια: ''Απαγορευεται η κυκλοφορια οχηματων σε αυτοκινητοδρομους, οδους
ταχειας κυκλοφοριας, σηραγγες και γεφυρες που διακρινονται με ειδικες πινακιδες σημανσης, χωρις την καταβολη διοδιου τελους,
οταν και οπου προβλεπεται η καταβολη αυτη. Για την καταβολη του διοδιου τελους ειναι υποχρεοι εις ολοκληρον ο κυριος και
ο οδηγος του οχηματος. Η βεβαιωση της παραβασης γινεται απο τα αρμοδια αστυνομικα οργανα που την διαπιστωνουν αυτοπροσωπως.''
Αρα μοναχα η τροχαια και μονο αν σε πιασουν επ' αυτοφωρω, μπορουν να σε οδηγησουν να πληρωσεις προστιμο. Ωστοσο οπως
διαπιστωσαμε, μοναχα τους δυο πρωτους μηνες της αλλαγης του ΚΟΚ, υπηρχαν καθημερινα μπλοκα της τροχαιας στους σταθμους
των διοδιων. Η επιτηρηση της Εθνικης Οδου χρειαζεται αρκετους πορους και δεν γινεται να συνδυαστει με την αστυνομευση των
σταθμων. Οποτε, και καθως οι παρανομες διελευσεις συνεχιζονταν, τον Απριλιο του 2012, λιγο πριν την εξοδο για τις διακοπες
του Πασχα, υπηρξε και επομενη τροποποιηση του ΚΟΚ. Με βαση λοιπον αυτη, η τροχαια μπορει πλεον να στελνει ταχυδρομικως
τα προστιμα στηριζομενη σε στοιχεια που προκυπτουν απο ηλεκτρονικα μεσα. Απο τις δικες της δηλαδη καμερες παρακολουθησης,
αυτες που δεν εχει εγκαταστησει ποτε. Απεναντιας για την επιτηρηση των σταθμων χρησιμοποιουνται προς το παρον οι καμερες
που εχουν τοποθετησει οι εταιριες, πραγμα που σημαινει οτι υπαρχει ενα νομικο κενο. Καμια παραβαση του ΚΟΚ δεν μπορει να
στοιχειοθετηθει απο εναν πολιτη εις βαρος ενος αλλου πολιτη, ακομα και αν αυτο γινεται με την παρουσιαση αποδεικτικων στοιχειων.
Οι εταιριες που διαχειριζονται τους αυτοκινητοδρομους δεν μπορουν να ριξουν προστιμα. Μπορουν μονο να αναζητησουν τον οδηγο
που δεν πληρωσε και σε περιπτωση που τον βρουν να εκδωσουν εντολη πληρωμης βαση του Ν. 3535 (Κυρωση Συμβασης Παραχωρησης
αρθρο 3ο, παρ. 2 ΦΕΚ 41Α 23/02/2007) που αναφερει: ''Ο υποχρεος δικαιουται να καταβαλει το οφειλομενο τελος, χωρις αλλη
επιβαρυνση, εντος της προθεσμιας των 15 ημερων απο την εκδοση της βεβαιωσεως του Παραχωρησιουχου με τον τροπο που θα
υποδειξει ο τελευταιος.'' Αυτο βεβαια δεν εμποδιζει τις εταιριες να διωκουν δικαστικα οσους περνουν τα διοδια χωρις να πληρωσουν,
εφοσον υπαρχει ευκρινης φωτογραφια της πινακιδας τους, ελπιζοντας οτι η υποθεση δεν θα καταρευσει στο δικαστηριο.