Ανακατασκευή tzr 125

όλα πήγαιναν καλά ώσπου έβαλα το μοτέρ πάνω ...

Όμως το μηχανάκι άρχισε να μαρσάρει σαν τρελό..
η βλάβη ήταν μια σκασμένη τσιμούχα στροφάλου
Μπορεί να είχε το μοτέρ 11207 χλμ όμως η ακινησία
είχε κάνει το θαύμα της, βουρ λοιπόν για ολική ανακατασκευή...

Τότε με την βοήθεια ενός φίλου από την Αγγλία
και κάποιον άλλον παιδιών από ένα σχετικό φόρουμ
βρήκα το σέρβις μάνιουαλ της μηχανής καθώς και
το παρτ λίστ .
Όλα τα ανταλλακτικά τα πήρα από το φαρμακείο
της YAMAHA εκτός από τα ρουλεμάν στροφάλου
που τα πήρα από το εμπόριο μια και ήταν τα ίδια
που δίνει και η yamaha , αλλά σε διαφορετική τιμή .
Koyo c3!
Δυστυχώς δεν έχω φώτο από την ανακατασκευή
του μοτέρ
άλλαξα κάθε τσιμούχα και κάθε φλάτζα που υπήρχε
μέσα σε αυτό, ρουλεμάν στροφάλου, και μπιστόνι.
Μέτρησα της ανοχές του στροφάλου σύμφωνα με το μανιουαλ
και οι ανοχές ευτυχώς δεν ξεπερνούσαν τα όρια ούτε στο μισό.

τα πράγματα ήταν εύκολα και στο  , λύσιμο και στο δέσιμο
και όλα πήγαν καλά.

βάζω απάνω το μοτέρ κάνω δοκιμή όμως το καρμπ
ήταν φαγωμένο με αποτέλεσμα να μην μπορώ να το ρυθμίσω
όπως θα ήθελα...

Είχα αρχίσει και απελπιζόμουν , τόσος κόπος
τόσες ώρες δουλειά και να έχω κολλήσει σε
ένα καρμπ.
Το είχα αφήσει για περίπου ένα δεκαήμερο
δεν είχα κάνει το παραμικρό.
Την τελευταία μέρα ήρθε στο σπίτι
ένας ανιψιός της γυναίκας μου
και καθώς συζητούσαμε περί της ανακατασκευής
μου ΄λέει ότι έχει σπίτι ένα καρμπ
που το είχε πάρει για το παπάκι του
αλλά δεν το σήκωνε και το είχε αφήσει στην άκρη.
Πάμε στο σπίτι του και βλέπω ότι η τύχη μου ήταν μεγαλύτερη
από ότι φανταζόμουν.
Το καρμπ ήταν το εργοστασιακό από tzr 125
και ήταν και αφάγωτο τελείως .
Μόλις λοιπόν το βάζω απάνω κρατούσε
και ρελαντί ακόμα και στις 400-500 σ.α.λ.

αφού ξεπέρασα και αυτό το εμπόδιο
με την πολύτιμη βοήθεια του ανιψιού
σειρά είχε τώρα να τοποθετήσω τις ρόδες
τότε είδα και την ζημιά που μου είχε κάνει ο βαφέας.

Σταμάτησα πάλι την ανακατασκευή προς ανεύρεση
άλλης ζάντας.

Καθώς αναζητούσα ζάντα στις αγγελίες
βλέπω και πωλείται ακόμα ένα tzr κοντά
στην περιοχή μου

Παίρνω τηλ τον παλικάρι που το είχε
και κλείνω ραντεβού για να το δω.

Το ίδιο πάλι σκηνικό , τρέιλερ , φόρτωμα
και ξανά στο γκαράζ, είχε και σαν προίκα
ένα ζευγάρι ρόδες ακόμα.

ευτυχώς οι ζάντες που μου έδωσε προίκα
δεν ήθελαν βάψιμο και έτσι άλλαξα μόνο ρουλεμάν...

και έτσι στάθηκε στις ρόδες του
αλλά ακόμα είχε δουλεία
για να το βγάλω στο δρόμο

Είχε μπει το καλοκαίρι και έπρεπε
να τελειώνω με τα βαψίματα..

αρχισα να πειραματίζομαι με την βαφη
στα αλλα πλαστικα ..

το αποτέλεσμα σε καποια ηταν μετριο σε αλλα καλο..
αλλα ηθελα να βγει τελος , να περασει το καλοκαιρι
και μετα ξανα μεσα για θεοτικο βαψιμο με πιο πολύ εμπειρια..

η διχρομια στα κοκκινα με εκανε
μα μην σταματήσω εδώ..
μου έρχετε στο μυαλο παραλληλα να την κανω οσο
πιο κοντα μπορω στα εργοστασιακα χρωμματα
ετσι και εγινε λοιπον στο τελος καλοκαιριου
αρχισα παλι απ την αρχη αλλα αυτή την φορα

είχα παει ένα επιπεδο ακομα πιο πανω στην βαφη
και ειχα μαθει αρκετα μυστικα ακομα που ηταν αρκετα
για να εχω ένα καλο αποτέλεσμα...

ευτυχώς τώρα είχα τόσα πολλά ανταλλακτικά
που δε χρειαζόταν να λύσω από το tzr που
είχα βάψει.

Αγόρασα ένα απλό μπιστόλι αμμοβολής
πήρα παροχή από το κοφλερ κατευθείαν
από το τουμπο  και όχι από τον μειωτή
γιατί από τον μειωτή δε παίρναει αέρας
πάνω από τα 8 bar
αύξησα τον πρεσσοστάτη να κλείνει
λίγο πριν τα 10 bar
και έτσι είχα λίγο περισσότερη δύναμη
για να βγάλω μια παλιά και ταλαιπωρημένη βαφή.

Παρόλο που υπήρχαν στο εμπόριο πολλά
υλικά εκτόξευσης ανάλογα με την δουλεία
που θέλεις να κάνεις εγώ διάλεξα
να βάλω μέσα στο μπιστόλι άμμο κίτρινη θαλάσσης
που εκτός ότι ήταν δωρεάν , έβγαζε την παλιά μπογιά
χωρίς να κάνει το μέταλλο σαν το χωράφι.


από Χονγκ Κονγκ πήρα και μια κουκούλα
για προστασία για να καλύψω όλο το κεφάλι
χοντρά γάντια για όλες τις χρήσεις
και μακρυμάνικα ρούχα για ακόμη μεγαλύτερη προστασία ...


η αμμοβολή έγινε πάνω σε μεγάλο πανί σαν αυτό που μάζευαν παλιά τις ελιές
14χ10 για να μαζεύω την άμμο και να την ξαναχρησιμοποιώ

παρακάτω είναι σε φωτο όλα οσα πήρα και έκανα
εκτος από την παροχη που πήρα κατευθιαν από το
τουμπο του κοφλερ..

από εδώ αυξησα την πιεση στο κοφλερ