Ανακατασκευή tzr 125

Η ιστορία ξαναρχίζει το 2008 , μετά από ένα μεγάλο ατύχημα που είχα το 1997
επέστρεψε πάλι το δίχρονο   ναρκωτικό.

Εκείνη την χρονιά έβγαζα πάρα πολλά χρήματα γιατί έκανα 2 δουλειές
πλήρης απασχόλησης ,είχα κόψει και το κάπνισμα, και αφού είχα  πολλά χρήματα
περίσσευμα ψαχνόμουν στο Car για να πάρω ένα διχρονάκι , να κάνω και εγώ την τρέλα μου
όμως όσοι είχαν τότε τέτοια ,κανείς τους δεν πούλαγε.

Η λύση τότε ήρθε από ένα παιδικό  μου φίλο που είχε μες το γκαράζ του
για 12 τότε χρόνια , το tzr το  250 που έχω τώρα , όμως τόσα χρόνια
μες το γκαράζ ήθελε ανακατασκευή .

Μετά την αγορά του, γεννήθηκε το εξής πρόβλημα
Είχαν περάσει τόσα χρόνια αποχής και είχα ξεχάσει
πάρα πολλά από το να λύσω και να δέσω ένα δίχρονό
μοτέρ.
Και επειδή μου αρέσει πάντα να πηγαίνω από το 0 βήμα-βήμα στο 10
δεν το άγγιξα καθόλου .

Άρχισα να ψάχνω για 125 , ώσπου δεν άργησε  η στιγμή
τυχαία συνάντησα ένα γείτονα που είχε ένα στο παρελθόν.

Αυτό το tzr είχε ένα - και ένα +
Το κακό ήταν ότι το είχε παρατήσει μέσα σε ένα χωράφι
με ελιές για 5+ χρόνια
αλλά το καλό ήταν ότι είχε χαρτιά!

Όπως βλέπετε στις φωτογραφίες ήρθε στο γκαράζ
και ήταν ένα μαύρο χάλι.

Είχε πολλά προβλήματα, αλλά είχε χαρτιά
και συν της άλλης θα πειραματιζόμουν
στο λύσε δέσε του μοτέρ , αυτό ήταν και ένα καλό
επιχείρημα που έλεγα στο εαυτό μου για να
μην απογοητεύομαι, και να συνεχίσω .

Άρχισα λοιπόν σιγά- σιγά το λύσιμο ώσπου έμεινε μόνο ο σκελετός.
Το τι μπίχλα και λαδίλα αιώνων είχε απάνω δεν περιγράφετε με λόγια,
πάντως το αποτέλεσμα ήταν ικανοποιητικό !

Αφού τελείωσα με το λύσιμο είδα ότι θα χρειαστώ πολλά ανταλλακτικά,
και έπρεπε να βρω δότη.
Για μια ακόμη φορά στάθηκα τυχερός αφού περνώντας
από μια γειτονιά είδα μέσα σε μια αυλή ένα ακόμη
που με μια ερώτηση στο σπίτι ,την ίδια μέρα πήρε και αυτό το δρόμο για το γκαράζ

τότε ανακάλυψα 2 καλά
το ένα ήταν ότι όλα τα ιαπωνικά μοντέλα δλδ αυτά που
δεν είχαν φέρινγκ από το εργοστάσιο ,είχαν και ενιαίο
αριθμό κινητήρα οπότε δεν χρειάζονταν και αλλαγή στην άδεια
είχαν όλα αριθμό 2rm!
Το δεύτερο καλό ήταν ότι είχε μόνο 11.207 χλμ

και για τους ματακιδες του φορουμ οριστε μερικες ακομη...

όλα καλά μέχρι εδώ, από εκείνη τι στιγμή και μετά
άρχισε η οδύσσεια..

Όπως είπα και πριν είχα ελάχιστες γνώσεις,
το μόνο που ήξερα να κάνω καλά ήταν
να αλλάζω κύλινδρο, μπιστόνι, και κεφαλή.

Δεν ήξερα ούτε να βάφω , ούτε  να κάνω αμμμοβολή
ούτε να λύσω πιο μέσα το μοτέρ..

Η απόφαση που πήρα λοιπόν ήταν να βάλω
τα καλύτερα ανταλλακτικά από τα 2 tzr και να φτιάξω ένα καλό.
έβαλα λοιπόν από το πρώτο :
σκελετό, μπροστινό σύστημα, ρόδες εμπρός πίσω ,και πίσω ψαλίδι .

Τον σκελετό τον έβαλα γτ είχε χαρτιά
το εμπρός σύστημα, τις ρόδες, και το ψαλίδι τα έβαλα για
να βάλω πίσω δισκόφρενο και είχε κάποιες διαφορές ..  

και από το δεύτερο tzr έβαλα τα υπόλοιπα δλδ
μοτέρ και περιφερειακά.

το πρώτο μεγάλο πρόβλημα ήταν ότι και τα 2
ντεπόζιτα της βενζίνας προπάντων του πρώτου
είχε πολύ σκουριά , με μεγάλες τρύπες
ενώ το ΄δεύτερο είχε τρύπες σαν την μύτη
τις βελόνας.

επειδή λοιπόν είχε αναθυμιάσεις έπρεπε να κολληθεί
χωρίς φλόγα, έτσι το πήγα σ ένα μάστορα που κολλάει
ψυγεία αυτοκινήτων .

ο μάστορας το έφτιαξε όμως στα σημεία που
έβαλε το καλάι δεν έκανε και από  ένα λακουβάκι
και μετά να το βάλει,
μόνο όταν το πήρα είχε εξογκώματα.
Απογοητευμένος χωρίς να του πω λέξη το πλήρωσα και έφυγα
μιας ήξερα ότι μου έκανε εξυπηρέτηση .
Φεύγω και πάω στο γκαράζ για να βρω λύση στο πρόβλημα αυτό.

Πιάνω από εδώ και από εκεί και άρχισα να το μερεμετίζω
με ένα κολλητήρι που είχα με λακκούβες κτλ..


Όταν το ετοίμασα λοιπόν το πήγα σε ένα βαφέα  
μαζί με κάποια άλλα πράγματα για να μου τα βάψει..

Έστειλα λοιπόν σκελετό, ψαλίδι, ρόδες, πίσω πλαστικό, ντεπόζιτο ,
και δεξιά - αριστερά βάσεις για τα παταράκια .
Δυστυχώς μόνο από τις ρόδες έχω να σας δείξω
φώτο, και από τον σκελετό που είδατε πρίν ..

θα σας ανταμείψω όμως με περισσότερες
για το πως έγιναν μετά...

από θέμα φινιρίσματος βαφής έγιναν πολύ καλά
όλα τα πράγματα που έστειλα όμως και πάλι
έγιναν λάθη

το πρώτο το ανακάλυψα μετά από λίγες μέρες
όταν έβαφε την πίσω ζάντα μάλλον την είχε κρεμάσει
και του έπεσε κάτω , με αποτέλεσμα να κάνει ένα ελαφρύ
εξόγκωμα προς τα έξω από την μια μεριά

το δεύτερο ήταν ότι μου έκανε λάθος το χρώμα
και αντί για κόκκινο , μου το έκανε μπορντό
με αποτέλεσμα να πρέπει να βάψω και τα υπόλοιπα πλαστικά
στο ίδιο χρώμα

το καλοκαίρι ερχόταν και είχα λαχτάρα να το βγάλω
έξω στο δρόμο, και τότε πήρα μια ακόμα απόφαση
να βάψω το υπόλοιπο μόνος μου

Άρχισαν να διαβάζω βιβλία , να ψάχνω πληροφορίες στο νετ
σχετικά με την βαφή, και να δένω παράλληλα και το tzr

ο παλιος ειναι αλλιως. αν και δεν ειμαι διχρονακιας τα μηχανακια του τοτε τα λατρευω!!!
αλλη κατηγορια απο μονα τους.αναμενουμε νεωτερα.

Erecozi έγραψε:

ο παλιος ειναι αλλιως. αν και δεν ειμαι διχρονακιας τα μηχανακια του τοτε τα λατρευω!!!
αλλη κατηγορια απο μονα τους.αναμενουμε νεωτερα.

και εγώ τα λατρεύω, όταν βολτάρω με αυτά ξαναπάω στην εφηβεία..

σιγά σιγά λοιπόν άρχισε να παίρνει μορφή!

έβαλα και ανοξείδωτες βίδες και παξιμάδια ...

και έφτασα μέχρι εδώ..

και   εδώ έκανα το πρώτο τσεκ στα ηλεκτρικά...